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HOT ! 福袋売れ残りセール 富士重工 ⑪ ローダウンリヤサス S301用 ラビットスクーター パーツ

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福袋売れ残りセール 富士重工 ⑪ ローダウンリヤサス S301用 ラビットスクーター パーツの詳細情報

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ(14mmカラー入)に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm(下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース)です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正(バネ切り)と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm(3.2mmのスペーサーを3枚使用)で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…[各画像解説]①:商品はこちらが全てです。②:ネジ側部分(加工の前後)③:ブッシュ側部分(加工の前後)④:ブッシュ側車体取付(同種の物を取付た自車両)⑤:ネジ側車体取付(同種の物を取付た自車両)付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト(S45C細目ネジ)は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。[ジャンク品]とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません!諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。ラビットスクーター - Wikipedia。。LEON低王車高調 MH21S ワゴンR MH22S。CBR1000RR リアサスペンション WP製 4618コンペティションモデル。5Lモンキー ゴリラ フロントフォークインナーチューブ 純正長 485mm。NMAXリアサス。W650 W400 純正 フロントフォーク。新品!フォルツァ250 MF08 長さ調節 フルカバーリアサス。★☆ホンダ CB250T CB400T ホーク フロントフォーク トップボルト。CB1300純正リアショック左右セット!まだまだつかえるよ!。ゼファー系 オーリンズリアサスペンション。Öhlins サスペンション 2個セット。SR400 5型 純正リアショック&純正サイドスタンドセット。rg400 ガンマ フロントフォーク。プレスカブ AA01 フロントフォーク ステム。ハイパープロ CB650R CBR650Rフロントフォークスプリングキット。GS400 KONIサス当時物330。ハンターカブja65純正リヤサスペンション。グロム用デイトナリヤサスペンション。ハーレー リジットバー ショベルヘッド。オーリンズ HD502サスペンション。HONDA ADV160 純正リアサスペンション サイドスタンド。ハーレー用 リアサスペンション 13.5インチ。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーXJR400 4HM。KYBリアショック 当時物 レトロ。【専用】2%er SR400 ローダウンリアショック クロームメッキ 280mm。デイトナ GB350/S用ローダウンリアサスペンション ショートスタンド付。SR400 デイトナ ローダウンサスペンション セット。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等
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